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Hay 2 Comentarios

Fernando Robles Dijo,
Diciembre 25th, 2008 @15:24  

Al parecer lo que persigue Recursos Naturales es desalentar la pesca en el dique. Afirmo esto por la forma del manejo del control del recurso, que si es necesario hacerse, pero no de esta forma, donde los pescadores deportivos muchas veces somos tratados como un poco menos de delincuentes y en lugar de buscar pasar un momento de distraccion y esparcimiento terminamos en un problema policial y legal.
Estuve presente el ultimo dia que salieron los catamaranes, donde la gente de recursos junto con la policia tenia en acoso a un grupo de catamarqueños que salio en la balsa de migui, secuestrando equipos y haciendo requisas de vehiculos.
El ultimo viernes me informa la gaceta que tambien la gente de recursos naturales cumple la funcion de controlar la seguridad de las embarcaciones de pesca..no es la policia lacustre la encargada de esto?? y los demas deportivos nauticos, no se controlan??..Otro tema es la del carnet provisorio..tuve la oportunidad de pescar en la pcia de salta en nov ultimo, donde por ej. en el tunal es posible sacar la licencia provisoria en metan, en galpon o en el mismo tunal, a la vez que esta correctamente puesta la carteleria de no pescar en determinados sitios. Lo mismo pasa en Cabra Corral.
Por ultimo, aclaro que estoy a favor y que es necesario controlar nuestros recursos naturales, pero me parece errada la politica que se implemento. Participo en distintos foros de pesca y ya se esta hablando de este problema en tucuman y nos esta haciendo un flaco favor sobre todo en materia de turismo.
Saludos y buen 2009!

daniel Dijo,
Diciembre 29th, 2008 @18:52  

No importa el calificativo que quiera ser utilizado respecto del permiso para que se exploten comercialmente los “catamaranes˝, por llamarlos de alguna manera. LO IMPORTANTE es que SE RAZONE y no se HABLE POR BOCA DE GANZO, ya que cualquier persona que tenga un mìnimo de criterio, al ver còmo están fabricadas esas “cosas que flotan”, no puede ser tan imprudente de arriesgar su vida.
A los dueños de esas embarcaciones tan precarias, a quienes no conozco, me atrevo a decirles que PIENSEN que los pesos que puedan ganar no les sirvirá para calmar la CONCIENCIA NI LOS PADECIMIENTOS JUDICIALES que puedan tener cuando se muera UN SOLO pescador por esta empresa suicida.
Las habilitaciones van de la mano del certificado que expiden los artilleros sobre las embarcaciones, para que las reparticiones del Estado que expiden el permiso de la explotaciòn comercial puedan saber cuántos pasajeros pueden trasladar o què tonelaje de carga tienen permitido. No es un capricho ni un cabaret. Todas las embarcaciones se arman en relaciòn al peso de los motores, de los elementos que se usan para fabricarlos y su corazòn, comparàndolo con los humanos, es la lìnea de flotaciòn. Por supuesto que la relaciòn tambièn està en directa proporciòn con el ancho y el largo de esa embarcaciòn.
En el caso que nos compete: ¿Alguien sabe cuál es la capaidad de estas fabricaciones caseras? ¿Todos los pescadores suben con chalecos salvavidas? ¿Reciben los pescadores el ticket, que es el comprobante para reclamar ante la empresa aseguradora cuandoles pasa algo? Me imagino cuàl es la respuesta.
En toda esta historia no hay malos ni buenos. Hay vidas de por medio y no es un detalle menor. Siempre se inician las polèmicas por lo legal y lo ilegal, cuando no se cumplen las leyes y se las trata de imponer a cualquier precio. Aun mintiendo.
Ojalà que un chiste de humor negro sobre la ex empresa aéra LAPA no se lo relacione en un futuro con estos “catamaranes˝. Decìan que el ùltimo slogan de promociòn de la compañìa era: “SI REGRESA, PAGA”.

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